Toutes nos têtes motrices sont inspectées et forées pour atténuer la déformation et les entailles du cylindre causées par une précédente usure. À la fin du processus de forage, les parois du cylindre seront parfaitement lisses et rondes. Dans certains cas, il est nécessaire de forer des cylindres au-delà de la taille du stock. Une majorité de nos têtes motrices sont forées à .015", mais aucunes ne sont jamais forés au-delà de .030” (La plupart des autres fabricants vont jusqu'à .040).
Après que les cylindres soient forés, ils sont affûtés. Le procédé d'affûtage est un processus d'usinage abrasif qui produit un patron ombragé sur les parois du cylindre. S'il semble contre-intuitif de tracer un patron à l'intérieur d'une paroi lisse de cylindre, produire une ombre permet que l'huile se propage à travers les canaux, fournissant une lubrification désirée entre les bagues de pistons et la paroi du cylindre.
Les culasses (ou les couvre-culasses) peuvent se déformer légèrement au fil du temps. Le procédé de fraisage raccourcit une mince couche de métal à chaque passage. Après suffisamment de passages, la tête de cylindre de la surface sera parfaitement plate, ce qui maintient les joints d'étanchéité toriques de la tête de cylindre.
Les vilebrequins sont tout d'abord soigneusement nettoyés, puis usinés avec précision aux tolérances exactes. Tous les vilebrequins qui ne répondent aux tolérances sont rejetés et de nouveaux sont utilisés. Toutes les surfaces de butée sont inspectées et usinées afin d'offrir une finition précise pour une usure des paliers réduite et un fonctionnement du moteur précis.
La bielle est usinée et calibrée à moins d'un demi-millième pour une amélioration de fonctionnement. Les bielles sont usinées avec soin pour éviter l'effilage et au diamètre standard des critères d'équipementiers. Toutes les bielles qui n'atteignent pas les exigences d'équipementier sont remplacées par de nouvelles.
Toutes les têtes motrices incluent à chaque fois de nouvelles bagues et de nouveaux joints d'équipementier ou de marque Crowley Marine. Les têtes motrices nouvelles et reconditionnées Crowley Marine comprennent également une installation d'un ensemble de joints sans frais supplémentaires.
Chaque moteur est précisément assemblé par des constructeurs formés. L'attention à ces détails, comme un lavage final de pièces nouvelles et usinées, et un pré-lubrifiage des arbres à cames, pistons et tourillons de vilebrequin, assurent un moteur propre et au fonctionnement régulier qui correspond à vos attentes.
Votre moteur peut avoir perdu de sa puissance au fil des ans, ou peut avoir un plus gros problème et être complètement hors service. Une tête motrice de rechange peut vous aider à éviter la dépense et l'incertitude d'une complète reconstruction. Retour aux spécifications d'origine, à la performance originale, aux sensations fortes. Garanti.
Les unités inférieures de la marque Crowley Marine sont construites selon des caractéristiques strictes d'équipementier, incluent de toutes nouvelles pièces à chaque fois et fonctionnent comme de nouvelles. De plus, de nombreuses unités incluent diverses améliorations techniques pour améliorer la vie et le rendement de votre moteur. Avec plus de 10 000 clients satisfaits nos unités inférieures ont été approuvé pour diverses opérations, allant d'usage de loisir comme pour un usage commercial et tout ce qu'il y a au milieu. Toutes les unités incluent une garantie de 12 mois.
Nous avons également en stock de nouvelles têtes motrices d'équipementier Mercury, BRP (Evinrude & Johnson) et Yamaha directement du fabricant.
Prêt à commander ? N'hésitez pas à nous comparer à la concurrence. Avez-vous une question ? Contactez-nous quand vous le souhaitez. Quels que soient vos besoins en têtes motrices, nous avons la pièce exacte en stock et prête à être livrée.
Habituellement, nos constructeurs assembleront les unités inférieures dans des lots de modèle unique. Construire de multiples têtes motrices identiques en même temps assure la précision et la cohérence dans tous les domaines. Cela nous permet aussi de garder beaucoup d'inventaire pour chaque modèle.
Utiliser 3 grands entrepôts nous permet d'avoir beaucoup de têtes motrices à la main et prêtes à expédier. En raison de notre vaste inventaire, la plupart des têtes motrices seront expédiées le jour même de la commande. Nous gardons également un très vaste inventaire de noyaux de têtes motrices. Cela nous permet de créer rapidement plus de têtes motrices quand certains modèles particuliers s´épuisent dans l'inventaire.
Toutes nos têtes motrices sont conditionnées sur une base en bois et ensuite entourées de mousse. Toutes les 2, 3 et 4 têtes motrices cylindrées sont expédiées à travers le service au sol UPS ou FedEx. Certaines des plus grosses têtes motrices V6 doivent être expédiées à travers un transporteur de marchandises. Les options d'envois express et internationaux sont également disponibles.
Toutes les têtes motrices, que ce soit de marque Crowley Marine ou d'équipementier incluent une garantie complète de 12 mois. La majorité de nos clients n'ont jamais de problèmes avec leur tête motrice ou son installation, cependant dans les rares cas où quelque chose survient vous pouvez être assuré que vous serez couverts.
